داخل القاهره..وفجأه صحيت من الحلم ..ادعوا الله ان يخرجه لنا بالسلامه لنحول الحلم لحقيقه,فلا خليفه له,كان الرجل ذو فكر ثاقب وبعد نظر،فقد قدم الرحاب كموديل ناجح فى ديفيليه طامحا فى طلب

العديد مثله داخل مصر وخارجها،فلم يكن طموحه مجرد ايجار شوية محلات ،اشك كثيرا فى استيعاب الاداره لفكر هذا الرجل ،ونعم الرجال..خساره لمصر ان تفقده !


فاليدخل من يدخل الى الرحاب ولاكن ممنوع منعا باتا تحويل الرحاب لجراج  ومرتع لكل من هب ودب لتصير كشوارع القاهره:متهالكه وغير امنه تعمها الفوضى والمشاجرات، وزحمه بما تؤدى اليه من(

لايعتذر فتحدث المشاجرات)


الحل الوحيد الذى يرضى جميع الاطراف من السكان واصحاب المحلات ويقلل من مشاكل الاداره وايضا تكاليف الصيانه ويحافظ على الدعايه الحيه لشركة طلعت مصطفى (الرحاب) ولن يكلف الاداره شيئا

غير :


ا ولا : وضع ماكينة ساعه رقميه باحدى البوابات .


 ثانيا :عمل كروت زائرين مَرقمه  ومختومه ومغلفه بها مشبك لتعليقها على الملابس(ID)خاص بالرحاب.


ثالثا :دفتر مقسم لاربع خانات ،


     الخانه الاولى مقيد بها (ارقام كروت الزياره) متسلسله ،


     الخانه الثانيه ،يقيد بها ارقام (بطاقات او رخص )الزائرين،


     الخانه الثالثه يقيد  بها زائر و(قيمة ما دفعه) عند خروجه،


    الخانه الرابعه يقيد بها ضيف ورقم (التذكره المجانيه) التى خرج بها.


رابعا :عمل دفتر تذاكر مجانيه مسلسله مختومه (مثل  دفتر تذاكر النادى) لكل مالكى الوحدات بالرحاب سواء سكنيه او تجاريه ,مستشفى ،بنك،مدرسه..الخ ,


        و(للعداله)..يحصل كُلا منهم سنويا على عدد من التذاكر المجانيه كُلا حسب نسبة مساهمته التى يدفعها فى فروق الصيانه السنويه (وبالتالى سنحل مشكلة تهرب البعض من دفع الصيانه).


خامسا :توسيع دائرة( دورة مينى باص الرحاب) لتشمل دوره حول سور الرحاب الخارجى حيث يركن الزائرين ، في اوقات منتظمه ومحدده وثابته بحيث يسهل على الزائرين تذكرها مثلا كل ربع ساعه     

       الساعه1:00ثم الساعه1:15ثم الساعه 1:30ثم الساعه1:45ثم الساعه2:00..وهكذا..وايضا زيادة عدد دورات المينى باص بين الاماكن التجاريه بعضها البعض ومعظمها فى منطقه واحده.


 * اذا تم عمل جراج خاص للزائرين,سيظل فاضى كذلك الذى امام البنوك..وسيكون هناك تكدس رهيب امام البوابات وبقربها وستتحول تلك المناطق لتصبح كشارع سيتى ستارز خاصة انه لايوجد مشكله فى

     وجود اماكن للركنه حول سور الرحاب الشاسع..فالكل يفضل ابو بلاش فيركن فى اقرب مكان خارج البوابه ثم يمر مترجلا من البوابه الى داخل الرحاب ليستقل المينى باص او حتى يتمشى.


الحل الوحيد :


بما انه ياتى الآن من الغرباء لزيارة الرحاب فئتين:


الفئه الاولى:بدون سياره


             تاتى بالنقل العام والميكروباص بحلل المحشى لقضاء يوم بحدائق الرحاب ببلاش.! فقد وجدت بواب سكننا القديم وقد جاء بعائلته واطفاله وحلله (فسيخ و بصل )من مصر الجديده لقضاء يوم       

             مجانى بحدائق الرحاب (القناطر الخيريه).


الفئه الثانيه:تحضر بسياراتها (من المنتظر ازدياد عددها مع ازدياد أعداد ساكنى التجمعات المحيطه)


            وليس لديها بديل او منافس للرحاب حيث توفر لها:

       فى العالم فى حوادث السيارات وقتلى الطرق)***


  *ولحل مشكلة الركن حول سور الرحاب الخارجى مجانا..يجب ان يشتمل سعر تذكرة الدخول للزائر على ثمن الركن..فئذا ركن حول السور الخارجى او بالجراج المخصص للزائرين الغرباء.. سيًان.. 

     ويمكن استخدام الجراج المهجور الذى تم انشائه بمنطقة البنوك لهذا الغرض فقط فى حالة اذا ما استطعتم عزله عن الرحاب (ممكن عمل نفق تحت الارض يصله بأقرب بوابه).

كيف يعمل هذا النظام (سيناريو زائر الى الرحاب):


1ـ اركن سيارتى بالجراج الذى تم تحويل مدخله ليكون من خارج الرحاب،فئذا لم اجد مكان به او لم يكن متاح ،اركن فى اى مكان حول الرحاب ،وان لم اكن اعلم مسبقا بمواعيد مرور الباص لانها المره      

 الاولى  لى فسانتظر على الاكثر15 دقيقه بسيارتى حتى اراه  يمر واشير له ليقلَنى(كما يمكننى استدعاء اى تاكسى من داخل الرحاب  بالموبايل والارقام موجوده عالبوابه ).


ـ2 اصعد الباص (مجانا حتى لا يحدث تكدس للسيارات التى تركن عند البوابه للتهرب من دفع تذكرة الباص والدخول مشيا) مقابل تسليم رخصتى او بطاقتى وانا على باب الباص للسائق (حتى لا يستغل اى

    عابر سبيل  خارج الرحاب الباص للانتقال من نقطه لاخرى خارج الرحاب مجانا،والا فليدفع تذكره  اذا طلب استرداد بطاقته قبل الدخول للرحاب).


3ـ يتحرك الباص الى البوابه المخصصه للزائرين لياخذ فرد الامن (البطاقات او الرخص) من السائق والاحتفاظ بها لحين خروج اصحابها,


   وقيد ارقامها كلا امام  ارقام كارت الزائر المقيده مسبقا(وذلك للاستدلال عليه فى حالة حدوث اى مشكله بالداخل),


    يصعد فرد الامن للباص لآعطاء كل زائر الكارت المخصص له ،بلاضافه للتذكره المختومه بوقت الدخول ،


    و عند خروجه :اذا  كان ضيفا فاليقدم التذكره المجانيه التى اعطاه اياها المالك،واذا كان زائر فليحاسب بالساعه ولتكن  10جنيه للساعه ,حيث يتضمن هذا السعر ثمن الركنه  بالجراج اوعند السور   

الخارجى للرحاب ،والباص الذى يقله من باب سيارته الى المكان الذى يريده بالداخل والعكس  عند خروجه)


4ـ لم تستغرقنى الرحله من سيارتى الى المنطقه التجاريه (مثلا) اكثر من دقيقتين فالشوارع فاضيه


    وليست كالقاهره او التجمع مما جعلنى احلم ان اكون عميله لشركة طلعت مصطفى واشترى منها وحده باحدى مشروعاتها حتى استمتع بكل هذا الهدؤ والمستوى الراقى  والخصوصيه وايضا الخدمات  التى

    ينعم بها الرحابيون..ان هذا لايوجد مجتمعا فى اى مكان اخر الا فى مشاريع شركة طلعت مصطفى !


ـ بالنسبه للمدارس:ومعظمها مدارس خاصه،ونحن الرحابيون حُرم  الكثير من اولادنا من الالتحاق ببعضها لعدم وجود اماكن شاغره ..فليس لدى طلابها مشكله فلديهم باص المدرسه،ولدى المدرسه  دفتر  

تذاكر مجانيه.


ـ مراكز خدمة السيارات:ياخذ العميل ارقام موبايل مراكز خدمة السيارات من البوابه للاتصال بها  لارسال احد عمالها لاستلام السياره من خارج البوابه من صاحبها وبدون ركوب صاحبها معه كذلك يتم حجز

رخصة السياره على البوابه (حتى اذا ما دخل بعد ذلك صاحبها بتذكره فلا يمكنه سواقتها بالداخل لاهو ولا مرافقيه) وبعد الانتهاء من اصلاحها يسلمها له خارج البوابه.


**ايا من ملاك الرحاب (محلات او بنوك او سكان او مدارس..الخ، يمكنه الحصول علي ضعف عدد التذاكر المجانيه التى يحصل عليها سنويا عن طريق دفع ضعف قيمة فروق الصيانه السنويه المفروضه

عليه....وشكرا


ايه رايكم,تيجى نجرب السيستم ده؟