وهكذا فلن ينقصهم غير :

 1-

عمل مسارات للدراجات موازيه للأرصفه تلف المدينه كلها(مثل أمستردام) حتى لا تتكرر

 مأساة الطفل العراقى التى أستطاعت عائلته أن تنقذه من جحيم الحروب بالعراق,

ولم تستطع إنقاذه من جحيم السيارات بالرحاب ,

وسوء الخدمه الطبيه بها فكما أشرت من قبل هناك

 منظومه متكامله للقتل الخطأ.

2-

-عمل أماكن مخصصه لعبور المشاه

-و  عمل إشارات مرور  

 وحدود قصوى للسرعه داخل المدينه

(فمثلا بسويسرا الشوارع الفرعيه

 تختلف السرعه القصوى المسموح بها من شارع لآخر ويكون مكتوب على لافتته مع أسمه وهى تصل ببعضها إلى40كيلو/ساعه حسب وسع الشارع وأرتفاع العمارات وكثافه المحال التجاريه به) مع إيجاد صلاحيه للأمن بعمل مخالفه وآليه لتنفيذها

(كل عدد معين من نقاط المخالفه لقواعد المرور يزداد مبلغ الصيانه أو يخصم تذكرة مما

 تمنح للمالك لدخول ضيوفه كما وأشرت بمدونتى(مترو الأنفاق)..إلخ)

 3-

إصلاح شوارع الرحاب لتكون مطابقه لمواصفات السلامه والأمان الدوليه.

 4-

توفير أرصفه

 تعريف الرصيف..هو المكان المخصص للمشاه فقط ..وتبعا لهذا التعريف ..فلا يوجد رصيف بأكثر الآماكن أزدحام وخطوره بالرحاب وهى الأماكن التجاريه حيث تم السطو علي أرصفتها من قبل المحال, وحتى أرصفة بعض الفلل تم الإستيلاءعليها من قبل أصحابها بجعلها أمتداد لحدائقهم دون أن تحرك الإداره ساكنا.

 5-

إنشاء آليه للتواصل مع الإداره من خلال (سايت كرحابى)يكون معترف به من قبلهم.

6-

تمثيل الملاك بمجلس إدارة المدينه عن طريق إنتخابات حره دوريه

هل من مؤيد لى بتلك المقترحات التى إذا طبقت ستنقل الرحاب ومدينتى نقله نوعيه غير مسبوقه بمصر من مجرد عمارات يتم طلاءها عندما تتسخ ! إلى أسلوب حياه راقى وآدمى لنحيا وأسرنا حياه كريمه وآمنه .